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Les panneaux à âme en aluminium offrent une résistance à la traction transversale et une résistance au pelage par enroulement nettement supérieures à celles des panneaux à âme en polypropylène. La variante à âme et revêtement en aluminium atteint une résistance à la traction de 998 lb/po², ce qui la rend idéale pour les applications structurelles et les charges élevées. Les panneaux à âme en polypropylène, quant à eux, sont plus légers et offrent une excellente résistance à la compression par rapport à leur poids, convenant ainsi aux applications où la réduction du poids est primordiale.

Le panneau à peau en fibre de verre/âme en polypropylène offre la résistance à la compression stabilisée la plus élevée à 13 015 lb/po² (3,53 N/mm²), ce qui est sensiblement supérieur aux options à peau en aluminium/âme en aluminium (749 lb/po²) et à peau en fibre de verre époxy/âme en aluminium (369 lb/po²).

Les trois types de panneaux — revêtement en fibre de verre époxy/âme en aluminium, revêtement en aluminium/âme en aluminium et revêtement en fibre de verre/âme en polypropylène — sont disponibles dans des épaisseurs allant de 6 mm à 25 mm, offrant une grande flexibilité pour une vaste gamme d'applications structurelles et de conception.

Les panneaux à revêtement en fibre de verre époxy/âme en aluminium et les panneaux à revêtement en fibre de verre/âme en polypropylène ont le même poids minimum de 3,9 kg/m²Ce sont donc les options d'entrée de gamme les plus légères. Le panneau à revêtement et âme en aluminium est plus lourd, à partir de 5,16 kg/m², en raison de la densité plus élevée du revêtement en aluminium.

L'essai de pelage au tambour mesure la force nécessaire pour séparer le parement du matériau de l'âme d'un panneau sandwich. Il s'agit d'un indicateur clé de la qualité de l'adhérence entre le parement et l'âme. Le panneau à parement et âme en aluminium présente la valeur la plus élevée, soit 92 lbf (407 N), ce qui indique la meilleure adhérence entre le parement et l'âme parmi les trois types de panneaux étudiés.

Le Revêtement en aluminium/Noyau en aluminium Le panneau est généralement privilégié pour les applications aérospatiales ou structurelles hautes performances en raison de sa résistance supérieure à la traction (998 lb/po²), de sa résistance maximale au pelage par passage sur tambour (92 lbf) et de sa forte résistance à la compression (749 lb/po²). Sa construction entièrement en aluminium lui confère également une excellente durabilité et une grande résistance aux contraintes environnementales.